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              帶你了解汽車鍛件

              • 分類:行業新聞
              • 作者:
              • 來源:
              • 發布時間:2019-09-27 10:21
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              【概要描述】汽車鍛件是一種采用鍛造設備對金屬坯料施加壓力,在鍛造模腔內產生塑性變形的加工方法,具有一定的形狀,尺寸和力學性能。

              帶你了解汽車鍛件

              【概要描述】汽車鍛件是一種采用鍛造設備對金屬坯料施加壓力,在鍛造模腔內產生塑性變形的加工方法,具有一定的形狀,尺寸和力學性能。

              • 分類:行業新聞
              • 作者:
              • 來源:
              • 發布時間:2019-09-27 10:21
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                汽車鍛件是一種采用鍛造設備對金屬坯料施加壓力,在鍛造模腔內產生塑性變形的加工方法,具有一定的形狀,尺寸和力學性能。

                汽車的快速發展已成為我們鍛造行業與鑄造和鍛造行業分離的關鍵。汽車工業的快速發展為鍛造產品的需求提供了廣闊的空間,也使鍛造工業與鑄造和鍛造工業分離成為獨立的產業之一。根據中國鍛造協會公布的數據,從新世紀開始到2005年,中國汽車產銷量從234萬增加到572萬。統計數據主要集中在鍛造總產量上,但沒有單獨列出汽車的鍛造產量。但2006年,隨著汽車產量和銷量從730萬輛增加到1826萬輛,推出了“十一五”規劃。 “在今年年初,增長率高達76%。鍛造協會越來越意識到汽車增長對鍛造市場的拉動作用,并開始統計并定期公布整個行業的生產和營銷水平。 2006年,全國汽車鍛件產銷量為200噸,2010年大幅上升至480噸,增長140%,占模鍛件近70%,這表明汽車對鍛件的重要性工業(見表3)。為了跟上這一變化,在此期間,首先,傳統鍛造企業通過擴張,合資,合資等方式增強了自身的能力。其次,越來越多的新參與者進入了鍛造領域。與這些傳統鍛造企業競爭,中國重要鍛造企業數量不斷增加,重要企業人員總數增加。它的增長幾乎翻了一番,客觀上擴大了中國鍛造行業的整體規模,同時不斷滿足市場需求。

                汽車鍛件可以破壞鑄態金屬中的粗大枝晶和柱狀晶粒,通過再結晶獲得等軸晶粒,優化微觀結構,同時鍛件的力學性能一般優于同類材料。保持合理的金屬流線分布。汽車鍛件是汽車制造業的基本安全部件。曲軸,前橋,平衡軸,凸輪軸,半軸,橫軸,連桿,齒輪,同步環,轉向臂,轉向節,恒速萬向節,搖臂,叉和爪極鍛件廣泛應用于動力,商用車的駕駛和懸掛部件。

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